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臥式千斤頂發(fā)展過程中經(jīng)歷的兩大變化

出自:冠航千斤頂營銷中心 時間:2022-11-12 作者:

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我國千斤頂事業(yè)起步較晚,但是從改革開放后,尤其是汽車化進程的加快,臥式千斤頂不僅從國外引入了國內(nèi),同時也在不斷適應(yīng)市場需求,經(jīng)歷了多次改進和改變。

最早的老款臥式千斤頂結(jié)構(gòu)簡單,其特點是底盤離地面高,車輪只有鋼輪一種形式,動力系統(tǒng)也是單缸機形式,頂升時承載能力較弱;

多年后人們又再次改善千斤頂構(gòu)造,所生產(chǎn)的千斤頂距離地面太低,車輪沒氣的情況下離地會更近,屬于超低型千斤頂,比較適用于低矮型重物的頂升工作。但是它的驅(qū)動系統(tǒng)改成雙缸頂升系統(tǒng),動力足,頂升速度快;

之后出現(xiàn)的臥式千斤頂就我們當前正在使用的千斤頂,它的底盤距離地面距離適中,當車輪跑氣時也不會突然降落,使重物保持一定的平穩(wěn)性,同時也沿用了雙缸機頂升動力足的優(yōu)勢,另外生產(chǎn)廠家也可以根據(jù)客戶要求為千斤頂安裝上適合地面材質(zhì)的車輪。

臥式千斤頂的發(fā)展變化中我們可以看出千斤頂發(fā)展過程中主要圍繞著千斤頂?shù)妆P高度和液壓油缸動力系統(tǒng)兩大方面來進行改善。


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